На протяжении тринадцати лет карусельный турбийон Freak от Ulysse Nardin остается единственным в своем роде. Провокационное имя стало знаком идеального сочетания замысла и исполнения

Изначально слово Freak в англоязычной культуре носило негативный оттенок буквального значения «чудак, уродец». В 1932 году большим успехом пользовался черно-белый фильм ужасов Freaks, в котором цирковые карлики похитили красавицу-приму. Отношение изменилось в 1960-е после выхода цикла рассказов Джерома Сэлинджера «Френни и Зоуи». Главных героев — семью Гласс — все постоянно называют фриками, потому что они не похожи на остальных обывателей, не боятся идти наперекор установленным правилам

Именно такую философию проповедовали часовые наследники Сэлинджера — основатель Ulysse Nardin Рольф Шнайдер и часовой мастер Людвиг Окслин, когда в 2001 году представили модель Freak

Модель лишена циферблата и стрелок. В центральной части размещен механизм, который вращаясь, позволяет нижнему мосту указывать часы, а верхнему – минуты. Верхний мост состоит из зубчатой передачей, балансовой пружины и кремниевого регулятора хода Dual Ulysse. Данная система получила название карусельный турбийон. Она подвижна – его центральная поддерживающая ось не закреплена у основания, которое в предшествующих часах было выполнено из сапфиров и поддерживало всю структуру

Кремниевый регулятор хода Dual Ulysse является уникальной разработкой. Механизм снабжен колесами; каждое из двух колес спуска имеет по 18 рабочих зубьев, что обеспечивает более стабильное распределение энергии. Эта структура не требует смазки и гарантирует подачу импульса в направлении вращения балансового колеса

Балансовая пружина выполнена с применением уникального материала, который получил название «Кремний 1.1.1». Угол подъема баланса составляет 32° градуса, в то время как в традиционном швейцарском анкерном спуске угол подъема равен 48°. Благодаря такой структуре работа баланса гораздо стабильнее и количество колебаний сводится к минимуму

В новом Freak Cruiser принципиальные изменения затронули и дизайн, и конструкцию механизма. Важная инновация — спуск Dual Escapement. В отличие от предыдущих версий турбийон вращается абсолютно свободно, поскольку его центральная ось не закреплена у основания. Спуск осуществляется взаимодействием двух кремниевых колес с 18 зубьями. Эта конструкция минимизирует потребность в смазке и обеспечивает стабильность импульса

Часы лишены заводной головки, они заводятся необычным способом. Специальный предохранитель, который препятствует произвольному вращению безеля, расположен между ушек, у метки 6. Приподняв предохранитель, можно настроить время, вращая безел в одну или другую сторону. Завод осуществляется посредством нижнего безеля, расположенного на обороте часов

Верхний мост механизма и часовой указатель сделаны в форме якоря, что в сочетании с волнистой гравировкой золотого корпуса подчеркивает название модели — Cruiser, словно зовущей вас в увлекательное путешествие!